トヨタが世界に誇るフラッグシップSUV「ランドクルーザー300」。
このランクル300の存在感をさらに高めるカスタマイズこそが、まさに「22インチへの大径化」です。
ホイールのカスタムから始めるユーザーが多いのも、まさに、がらっと印象が変わるからです。
ですが、純正の18インチや20インチからさらにサイズアップすることで、自慢の乗り心地はどう変わるのか。この点は気になる方も多いはずです。
私も乗りごこちは気になる。あと、おすすめの22インチホイールも知りたい
ランクル300だからという、特別な乗り心地の違いってのはないけど、一般的に、インチアップした時の傾向はあるから、ランクル版で説明するね
あと、おすすめの22インチをいくつか記事中でピックアップしたよ。この中でも迷った時は、ROJAM（ロジャム）が高級感あって、僕は好きだね
ランクル300の22インチ化のおすすめは、下記になります。
この中で、どれか迷うまら、ROJAM（ロジャム）で挑戦してみるのがおすすめです。
▼おすすめランクル300 22インチホイール▼
| ブランド | シリーズ / モデル名 | 構造・製法 | 主な特徴 | スタイル・方向性 |
| ROJAM | RT FORGED | 鍛造 2ピース | 削り出しによる芸術的なライン。ミリ単位のインセット調整で「ツライチ」が可能。 | プレミアム・芸術的 |
| RAYS | VOLK RACING G025GC | 鍛造 1ピース | 極限まで削ぎ落とされた細身のスポーク。圧倒的な軽さで走行性能を向上。 | レーシー・高級感 |
| RAYS | VOLK RACING TE37 Ultra X | 鍛造 1ピース | 世界に誇るTE37の22インチ版。SUVを支える最強の剛性とタフネスさ。 | スポーティ・武骨 |
| RAYS | HOMURA 2×9R / 2×9G | 鋳造 1ピース | 美しいクロススポークデザイン。高いコストパフォーマンスとエレガントさ。 | エレガント |
| WALD | JARRET（ジャレット）J11-C | 鋳造 1ピース | 複雑に重なり合う立体的なデザイン。大柄なボディに負けない圧倒的ボリューム。 | 迫力・ドレスアップ |
| WALD | GENUINE LINE F001 | 鋳造 1ピース | トヨタ・レクサス専用設計。純正の品格を維持しつつ、存在感をワンランクアップ。 | 純正進化・品格 |
22インチ化による「乗り心地」の変化
22インチにすることによる変化は、結論から言うと、「路面の状況をダイレクトに拾いやすくなる」という点です。
なお、これはランクルに限らず、どんな車種でも、おこる現象ですが、ランクルでも同じです。
路面の状況を拾いやすくなるんだね。
ただ、あまり違いを感じない人もいるよね。けっこう、このあたりは個人差があるからな。感覚だから
デメリットっていうほどでもなさそうだね
ポイントでまとめると下記のような感じです。
- 足回りの「硬さ」を感じる： ホイールが大きくなる分、タイヤの厚み（扁平率）が薄くなります。そのため、段差や路面の凹凸を吸収するクッション性が低下し、ゴツゴツとした振動が伝わりやすくなります。
- バネ下重量の増加： 一般的に22インチのホイールとタイヤのセットは重くなります。これにより足回りの動きがややバタつく感覚（バネ下重量の増加による影響）が出ることがあります。
- ステアリングの重厚感： タイヤの接地面積が広がる傾向にあるため、直進安定性は増しますが、わだちにハンドルを取られやすくなる「ワンダリング」現象が起きやすくなります。
【格上げ】ランクル300を22インチへ。インチアップがもたらす「3つの絶対的メリット」
トヨタのフラッグシップSUV、ランクル300。
標準、純正では18インチと20インチです。
そのままでも完成されたフォルムですが、ホイールを22インチへとインチアップすることで、この車は真の「ラグジュアリー・オフローダー」へと進化します。
22インチ化によって得られる、目に見える変化をまとめてみます。
巨大なボディに負けない「黄金のスタイリング」
ランクル300の最大の特徴は、圧倒的なボディの厚みと存在感です。
純正サイズではタイヤハウス（フェンダー）との隙間が目立ち、足元が少し「優しく」見えてしまうことがあります。
22インチにすることで、ホイールがフェンダーいっぱいに広がり、車全体の重心が低く、どっしりと構えた力強いシルエットが完成します。
18インチは「道具（ツール）」としての魅力ですが、22インチは「高級車」としてのオーラを放ちます。都心のホテルや夜の街並みでも、ひときわ目を引く華やかさが手に入ります。
せっかくランクルにのっているなら、この見た目というのは、意識すべきポイントであることは間違いありません。
高速域での「オンロード走行性能」の向上
タイヤをインチアップすると、タイヤの側面（サイドウォール）が薄く、硬くなります。
これが舗装路での走りを劇的に変えます。
- シャープなハンドリング
- ふらつきの抑制
- ブレーキフィーリングの向上
タイヤの「たわみ」が減少するため、ハンドルを切った際の変化がクイックになります。
車重のあるランクル300でも、狙ったラインをトレースしやすくなります。
横風や大型トラックの追い越し時の風圧、あるいは急なレーンチェンジにおいて、車体のグラつきが抑えられ、高速道路での安心感が一段階アップします。
接地面積の最適化とタイヤのヨレの減少により、ブレーキング時の安定感が増す傾向にあります。
22インチだからこそ選べる「プレミアムデザイン」
ホイールメーカーが最も力を入れてデザインを開発するのが、実は22インチというサイズです。
- デザインの自由度： 大径になればなるほど、スポークの伸びやかさや、奥行きのあるコンケイブ（中央への落ち込み）デザインが強調されます。
- ブランドの選択肢： モデリスタ、RAYS、WALDなど、ランクル専用に設計された最高級の鍛造（たんぞう）ホイールの多くは22インチを基準に設計されています。「最高峰のパーツを身にまとっている」という所有満足度は、インチアップ最大のメリットと言えるかもしれません。
インチアップのメリットまとめ
| メリット項目 | 22インチ化による具体的な変化 |
| エクステリア | 隙間のない足元で、圧倒的なラグジュアリー感を演出。 |
| ハンドリング | タイヤのヨレが減り、大きな車体を意のままに操る感覚が増す。 |
| ステータス | プレミアムブランドのホイールを選べるようになり、個性が際立つ。 |
| 高速安定性 | フラットな乗り味になり、長距離移動の疲労軽減（舗装路）に寄与。 |
22インチ化は「ランクルの可能性」を広げる
ランクル300で22インチへのインチアップを選ぶということは、この車が持つ「世界最高峰のSUV」というポテンシャルを、より都会的で、よりスポーティな方向へ解放することを意味します。
オフロードを泥だらけで走る姿も素敵ですが、大径ホイールを履きこなし、ハイウェイを優雅にクルージングするスタイルは、ランクル300というプレミアムな存在にこそふさわしいカスタマイズです。
22インチ導入時のチェックポイント
乗り心地の悪化を最小限に抑えるための対策も存在します。
もちろん、乗り心地はそれほ変わらないなと思う方もおられると思います。
ですが、ここでは対策をまとめてみました。
| 対策項目 | 内容と効果 |
| 軽量ホイールの選択 | 鍛造（たんぞう）ホイールなど軽いモデルを選べば、バタつきを抑えられます。 |
| タイヤ銘柄の選定 | 「オンロード・コンフォート」を謳う静粛性の高いタイヤを選ぶのが鉄則です。 |
| 空気圧の調整 | インチアップ後は指定空気圧が変わります。適切な管理が乗り心地を左右します。 |
メリットとデメリットをまとめてみると、このようになります。
| メリット | デメリット |
| 純正では出せない高級感と迫力 | 段差での突き上げが強くなる |
| 高速走行でのシャープな操作感 | ロードノイズが増えやすい |
| 所有満足度が格段に高まる | タイヤの維持費が高価になる |
ランクル300に22インチを履かせるスタイルは、「悪路走破性よりも、都会的なラグジュアリーさと、ハイウェイでの安定感を重視する方」に最適です。
ランクル300には世界初採用のE-KDSS（電子制御サスペンション）などが搭載されているため、最新の制御技術がインチアップによる衝撃をある程度カバーしてくれますが、魔法のように消えるわけではありません。
まずは、見た目の好みと「どれくらいの距離を、どんな道で走ることが多いか」を照らし合わせて検討してみてください。
ランクル300 22インチ おすすめ
ランクル300に22インチを履かせるには、おすすめはあるのか？
ここでは、おすすめを紹介していきます。
ROJAM（ロジャム） RT FORGED 22インチ・プレミアムセット
（引用画像：ロジャム）
▼ROJAM（ロジャム） RT FORGED 22インチ はこちら▼
ランドクルーザー300やレクサス LX600といった、世界を代表するプレミアムSUV。
その圧倒的な存在感にふさわしい足元を追求し、誕生したのがROJAM「RT FORGED（アールティー フォージド）」シリーズです。
- RT-251F / RT-241F（最新モデル）：緻密に計算されたスポークレイアウトが、停車時でも動きを感じさせる躍動感を演出。繊細かつ複雑なラインは、鍛造削り出しだからこそ実現できる芸術的な仕上がりです。
- RT-211F / RT-212F / RT-213F：SUVのタフネスさを強調する力強いスポークデザイン。シンプルながらも立体的なコンケイブ（逆反り）形状が、車両に圧倒的なワイド感と奥行きを与えます。
22インチという巨大なディスクを持ちながら、RT FORGEDは驚異的な軽量化を実現しています。
2ピース構造の利点を活かし、車両に合わせた緻密なセッティングが可能です。
- バネ下重量の軽減： 重厚なSUVにおいて、ホイールの軽量化は乗り心地の向上、ステアリングレスポンスの改善、そしてブレーキ負荷の軽減に直結します。
- 高剛性2ピース構造： 鍛造削り出しのディスクを採用。過酷な走行条件下でも歪みの少ない強靭さを備え、SUVの巨体を足元から力強く支えます。
RT FORGEDシリーズは、オーナーの個性を反映させるための多様な意匠を展開しています。
- ミリ単位のインセット調整： フェンダーとの絶妙なラインを追求する「ツライチ」セッティングにも対応。
- プレミアムフィニッシュ： ブラッシュド加工やマシニングなど、金属の質感を最大限に引き出すフィニッシュが、夜の街灯の下でも、太陽の光の下でも、愛車を特別な一台へと変貌させます。
ROJAMでは、ホイールのポテンシャルを最大限に引き出すタイヤとのセットアップも提案しています。
22インチに最適なハイパフォーマンスタイヤ（例：305/40R22 等）を組み合わせることで、ロードノイズを抑えた快適なクルージングと、SUVらしい力強いハンドリングを両立。
届いたその瞬間から、理想のスタイルと走りを手に入れることができます。
RAYS 22インチの３モデル
RAYSの22インチ対応のモデルを、3種類ご紹介します。
| シリーズ・モデル名 | 特徴 | スタイル |
| VOLK RACING G025GC | RAYSを代表する鍛造1ピース。極限まで削ぎ落とされたスポークが、大径ながら圧倒的な軽さを実現します。 | レーシー・高級感 |
| VOLK RACING TE37 Ultra X | 世界的に有名なTE37の22インチ版。ランクル300のパワーを支える最強の剛性を誇ります。 | スポーティ・武骨 |
| HOMURA 2×9R / 2×9G | 網目状のクロススポーク。鍛造ではありませんが、高いデザイン性とコストパフォーマンスで人気。 | エレガント |
▼RAYS22インチ VOLK RACING G025GC ▼
▼RAYS22インチ VOLK RACING TE37 Ultra X ▼
▼RAYS22インチ HOMURA 2×9R / 2×9G ▼
WALD（ヴァルド）JARRET（ジャレット）J11-C
モデリスタなどのエアロパーツとの相性が最も良く、カスタムの「定番」として高い人気を誇ります。
- JARRET（ジャレット）J11-C
- 特徴： 複雑に重なり合うスポークが、どの角度から見ても立体感を生み出します。大柄なボディに負けないボリューム感が手に入ります。
- GENUINE LINE F001
- 特徴： トヨタ・レクサス専用設計。純正の品格を保ちつつ、一回り大きな存在感を出すのに最適です。
▼JARRET（ジャレット）J11-C▼
▼GENUINE LINE F001▼
まとめ ランクル300×22インチの乗り心地と特徴
「ランクル300を22インチにしたいけれど、乗り心地が悪くなるのは困る……」と悩んでいた方も多いはず。
最後に、この記事で解説した「乗り心地」に関する重要なポイントをまとめます。
- 物理的な変化は避けられない： タイヤが薄くなる分、段差でのゴツゴツ感やロードノイズは純正（18/20インチ）に比べて増える傾向にあります。
- ランクルの最新技術を信じる： ランクル300にはE-KDSS（電子制御サスペンション）などの優れた制御機能があるため、他の車種に比べればインチアップによる衝撃はかなり緩和されます。
乗り心地を損なわないための3つの対策もあります。
インチアップを「見た目だけ」で終わらせないために、以下の3点を意識しましょう。
- 「鍛造（たんぞう）」ホイールを選ぶ： RAYSやROJAMのような軽量な鍛造モデルを選ぶことで、足回りのバタつき（バネ下重量の増加）を最小限に抑えられます。
- タイヤ銘柄にこだわる： 見た目重視の格安タイヤではなく、YOKOHAMA PARADAのような静粛性とクッション性に優れた「コンフォート系SUVタイヤ」を選ぶのが鉄則です。
- 適切な空気圧管理： インチアップ後の指定空気圧を正しく維持することが、乗り心地を左右する大きな鍵となります。
ランクル300に22インチを履かせるスタイルは、「悪路走破性よりも、都会的なラグジュアリーさと、ハイウェイでの安定感を重視する方」にとって、間違いなく正解の選択肢です。
デメリットを正しく理解し、今回ご紹介したような「性能の良いホイール・タイヤ」を組み合わせることで、ランクル300のポテンシャルをさらに引き出すことができます。
あなたのカーライフにぴったりの「最高の足元」を、ぜひ見つけてください
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